A cidade de Presidente Prudente está prestes a dar um passo histórico em sua reestruturação urbana com o lançamento de um ambicioso projeto de remodelação de toda a faixa da linha férrea, no trecho que se estende da Cidade da Criança até o Jardim Cobral. A proposta, que conta com o apoio direto do Governo do Estado de São Paulo, foi novamente discutida, quando o governador Tarcísio de Freitas entrou em contato nesta quinta-feira (17), com o prefeito Milton Carlos de Mello “Tupã”, para perguntar a previsão de andamento da obra.
Sob coordenação da Secretaria Municipal de Planejamento e Urbanismo, liderada por Laércio Alcântara, o projeto está em fase de preparação e articulação institucional, com prazo estimado de 15 meses para execução da etapa inicial, condicionada à aprovação do Governo Federal — uma vez que toda a área da linha férrea pertence à União.
Em entrevista ao radialista Marcelo Sanches Laércio Alcântara, deu detalhes sobre o projeto ouça a entrevista:
Boulevard: mobilidade e qualidade de vida no centro
A primeira etapa do projeto prevê a criação de um grande boulevard urbano, que substituirá a antiga linha férrea por um espaço moderno, acessível e multifuncional. O conceito de boulevard adotado prevê:
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Faixas exclusivas para pedestres e ciclistas
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Áreas verdes e arborização paisagística
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Espaços de convivência e lazer público
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Integração com pontos de transporte coletivo
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Iluminação inteligente e infraestrutura sustentável
“Nossa ideia é transformar o eixo ferroviário em um novo pulmão urbano, um espaço que conecte bairros, fomente o comércio, incentive o uso coletivo e valorize o centro da cidade”, afirmou o secretário Laércio Alcântara.
A criação do boulevard está alinhada com tendências de urbanismo sustentável e visa oferecer à população uma nova experiência urbana baseada em mobilidade ativa, acessibilidade e requalificação do espaço público.
Desafios Regulatórios: Área pertence à união
Um dos principais entraves para o início da obra é a titularidade da área. Por estar sob domínio do Governo Federal, a faixa da linha férrea depende de autorização das agências reguladoras federais para que o município possa dar andamento às obras.
“Estamos em contato direto com os órgãos federais para viabilizar a regularização da área. Temos o apoio do Governo Estadual, o que fortalece nosso pleito. Mas reconhecemos que há um desafio burocrático que precisa ser superado com diálogo e planejamento”, explicou Alcântara.
Monotrilho: Um marco de inovação e integração
Um dos pilares do projeto — e que confere a ele uma dimensão estratégica de longo prazo — é a preparação da infraestrutura para a futura implantação de um sistema de monotrilho.
Mais do que uma solução de transporte, o monotrilho é visto pela administração municipal como um eixo estruturador de desenvolvimento urbano, com potencial de conectar regiões, integrar bairros e viabilizar a descentralização orgãos públicos.
“A partir do momento em que tivermos um eixo de mobilidade de alta capacidade como o monotrilho, poderemos impulsionar uma reorganização inteligente da cidade. Um exemplo concreto é o desejo antigo de levar a rodoviária para uma área mais próxima da rodovia, o que permitiria uma integração mais eficaz com o transporte intermunicipal e desafogaria o centro urbano”, explicou o secretário.
A proposta já está sendo considerada nos estudos técnicos iniciais. Embora a implantação do monotrilho exija recursos, tempo e planejamento rigoroso, a estrutura do boulevard será pensada de forma a acomodar o projeto futuramente, evitando retrabalhos e garantindo eficiência nos investimentos públicos.
O secretário Laércio Alcântara, deu detalhes como seria a idéia do monotrilho:
Validação do projeto com visita do subsecretário
Arquiteto de formação e profundo conhecedor de políticas urbanas, o subsecretário de Desenvolvimento Urbano do Estado de São Paulo, Police Neto, elogiou a visão estratégica do projeto e reforçou a importância de alinhar a transformação urbana com a geração de oportunidades econômicas e sociais.
Ele destacou a necessidade de integrar ações de urbanismo tático com a economia local, sugerindo articulações com comerciantes da região para fomentar negócios, atrair fluxo de pessoas e revitalizar o entorno da linha férrea.
“O potencial dessa área é imenso. Projetos como esse têm a capacidade de transformar não apenas o espaço físico, mas também a dinâmica social e econômica de uma cidade. Com planejamento e parcerias bem estruturadas, é possível criar um novo eixo de desenvolvimento sustentável”, afirmou Police Neto.
Caso receba a aprovação do Governo do Estado, o projeto poderá ser contemplado no programa Bairro Paulista — uma iniciativa da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação que visa transformar regiões urbanas em espaços mais inteligentes, conectados e sustentáveis, com foco na melhoria da mobilidade, da segurança viária e da qualidade de vida.
Um novo modelo de cidade
O projeto de remodelação da linha férrea vai muito além da requalificação de um espaço degradado. Trata-se de uma nova abordagem para o planejamento urbano de Presidente Prudente, que aposta na mobilidade sustentável, na valorização do espaço público, na inovação em transporte e na integração regional como pilares do crescimento.
“Temos uma visão clara de onde queremos chegar. Este será o maior projeto urbano da nossa história recente, e vai impactar positivamente o dia a dia da população, o comércio, o turismo e a autoestima da cidade. Estamos construindo um novo modelo de cidade — mais inteligente, mais humana e preparada para o futuro”, concluiu o prefeito Milton Carlos de Melo.
